平壤電車，全都來自捷克？

昔日旅遊北韓，行程全都是一式一樣的「罐頭」景點，什麼什麼紀念館、什麼什麼革命發源地，都是遊客只能接觸到的沉悶地方。近年隨著北韓政府大力發展本地旅遊以後，各式各樣的新景點，還有以往難以開放給旅客體驗的行程，現在都慢慢成為新冒起的旅遊熱點。其中一項近五年才開放的活動，就是乘坐平壤市內的有軌電車。

北韓因為是共產國家，不容許私人擁有財產，如汽車這樣昂貴的奢侈品，大都只屬國家資產，一般普通民眾都無法擁有。因而，大部份在平壤市生活的市民，日常生活，都會乘由國家營運的公共交通工具代步。平壤市內，除了有較我們熟悉的地下鐵道與大巴，其實還有富有歷史感的有軌電車。

早前到平壤旅遊期間，便有幸乘坐了那一輛專為遊客而設，從萬景台開出，沿光復路與建國路，至平壤火車站路線一號線的列車。據說平壤市內九十年代以前，市內交通只靠巴士、無軌電車與地鐵，載客量有限，後來為了解決市民外出交通問題，便決定向東歐國家捷克，入購十數部二手有軌電車。

1991 年開始營運的平壤有軌電車，成功解決了市內的交通流量問題。只是到了 90 年代中期，北韓國內發生經濟危機，發電燃料不足，令電車的運作也大受影響，直至 2000 年代經濟形勢出現改善後，平壤電車的營運才慢慢穩定下來。

至於旅客能夠親身踏上平壤有軌電車，便是自 2014 年後才開始推出。

記得年初到捷克首都布拉格旅遊期間，看到市面亦有一些外貌仍停留在冷戰時代的電車，在市內的主要道路上行走。望著那白金色的車身，一直沒有為意它的獨特之處。及至近日從平壤回來以後，才想起那些在布拉格行走的電車，與早前在平壤看到的都是同出捷克出品，難怪在捷克看到的時候，總有一種似曾相識的感覺。