亡命巴士

有坐過的朋友,應該會認同「亡命」這個叫法。

的馬路上,每架車都風馳電掣,特別是貨櫃車等重型車,連也不例外,光是看著已經覺得危險。每次截時,往往來到很近距離才剎掣,好像要「衝」過來似的;而乘客們也好像很信任司機的技術,一點也不害怕,還站出馬路務求第一時間上車。因為若司機看不到乘客有明顯的意欲,或是只遲了一步作出反應,那麼sorry 了,你得到的將會是「飛站」。所以,車厘在生活期間感到最大壓力的是搭這回事。

(最好時刻留意到站時間,務求第一時間作好準備。)

可能你會覺得誇張,但這是車厘的真實感受。亡命司機亡命乘客,背後就是一個「急」字。急著開車、急著停車、急著上車、急著下車。上車後2 秒立刻開車,其實這也不緊要,問題是司機一開始就踩盡油門,衝力之下車上的人亦不受控的往前衝,車厘有好幾次都以為自己會飛出車頭之外...但很奇怪,從來沒有人認為有問題的。即使車厘已經時刻緊握扶手,但那一下衝力也不是說笑的啊!還有,落車前一定要預早站在車門,不能像我們平時那樣,車停了才起身下車,因為司機只要一看到車門沒有人就會馬上關門開車,到時要怨也太遲了...

(車廂是否滿座與速度是無關的。)

十次坐,九次暈車浪,特別在冬天,車廂空氣零流通,加上司機的賽車技術,想不反胃也難。駕駛時講電話、玩遊戲都時有發生,而且在短短一年裡,就親身遇上2 次撞車意外,幸好身體沒有受傷,不過有得選擇的話,車厘還是坐地鐵好了。

(車厘在撞過2 次了。)

小插曲
有一次參觀完花展,打算乘搭離開,怎料太多人了,一到站人群就蜂湧上前、爭先恐後上車,完全沒有秩序可言。情況好比「走難」,好像上不到車會世界末日一樣,車厘第一次感受到何謂「逼到抖唔到氣」。

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